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不过，邓旭指出，现阶段培训只能为行业补充一些中低端的技术人才，但解决不了高端人才的问题。尚鞅也指出，开设了相关课程的大学也面临难以留住师资的问题。“一方面容易被企业挖走，另一方面，真正懂技术和应用的人大多选择自己开公司，或者去炒币了。”“区块链技术是一门离钱最近的技术，因此很多人沉不下心来做技术，而且技术很复杂，又比较枯燥。”邓旭说。

最不可思议的是，偷拍、偷窥已经形成一条完整的黑色产业链。从摄像头的网上买卖，到悄悄地安装在酒店房间、操控偷拍，再到网上公开叫卖出售偷拍视频、谋取利益，一条地下交易的“黑色产业链”就隐藏在身边。马克思曾在《资本论》中表述：如果有10%的利润，它就保证到处被使用；有20%的利润，它就活跃起来；有50%的利润，它就铤而走险；为了100%的利润，它就敢践踏一切人间法律；有300%的利润，它就敢犯任何罪行，甚至绞首的危险。

除去上述基金与平台公司（国源公司）的操作路径，中煤集团还曾与相关的金融机构协作，筹集专项资金，用来应对相关煤炭企业的资金瓶颈。国资国企改革专家、天强管理顾问总经理祝波善对经济观察报记者表示，过去在煤炭的黄金周期，很多央企进入煤炭行业，煤炭资源很分散，一度处于跑马圈地的时代，随着经济形势的发展，央企煤炭资源面临需要整合的内在要求。在这种情况下，平台公司以及基金的产生便符合情势要求。而且基金操作能够体现出市场化的特征，减弱了过去行政化重组的痕迹，按照市场的价格和游戏规则来进行重组。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江则表示，春节期间，网约车平台采取措施鼓励司机多上路，或者让司机拿到比平时更多的报酬，这值得肯定。但关键是，司机多拿的报酬由谁出。“表面上看，只有涨价才能增加司机的报酬。但在网约车消费中，无论是从利益还是经营属性来看，真正的经营者都主要是平台。因此，在春节这样的重要时间节点，平台也可以采取少抽成的方式鼓励网约车司机多上路运营，而不是采取单方面提高乘客打车费的方式来实现。”陈音江说。

亿丰世贸中心2012年正式立项，2013年开工之后以“虚拟分割方式”出售小商铺面积3.6万平方米，收款4.83亿元，涉及小商铺1416套。2014年部分主体工程完工，随后因资金断链，工程未如期交付并搁浅。多年来，大同市相关部门多次介入协调，还是难以阻挡亿丰世贸中心变成“僵尸”项目。围绕在山西亿丰身边的巨额债务谜团，随着调查也正在浮出水面。

另外，王婧指出，目前特朗普政府针对亲属移民的打击力度可见一斑，今后的程度也只会愈发强烈，十多年后的政策变化更没有人能够说得清楚，所以还是劝这些打算赴美生子的民众慎重考虑。（文章来源：中国侨网 作者：聂达）责任编辑：孙文轩近日，特朗普行情让美元持续走高，部分新兴市场货币遭到抛售，阿根廷经历“汇债双杀”。