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责任编辑:贾振飞 2031864307本报驻德国特约记者昭东德国《商报》15日报道称,尽管美国对德猛烈施压,但德国联邦网络管理局局长约亨·霍曼认为“没有理由”把华为挡在德国5G网络建设门外。霍曼对英国《金融时报》表示:“德国联邦网络管理局的立场是,任何设备供应商,包括华为,都不应或可以被专门排除在外。”究其原因,包括德国联邦网络管理局在内的德国任何机构,都没有获得对华为不利的任何具体证据。而且,如果华为被排除在德国5G市场之外,将延误德国数字网络的建设。霍曼指出,德国的几大运营商已在其系统中使用华为的技术,禁止华为参与5G建设将给德国电信及其竞争对手带来麻烦。此外,华为在这一领域拥有大量专利。

航空资产方面,也获得了持续的来自政府和银行的支持。去年2月,天津保税区向天津航空增资4亿;3月,乌鲁木齐城市建设投资向乌鲁木齐航空增资4.5亿;8月,陕西空港航投集团向长安航空增资3亿;昆明市西山区发展投资集团拟向祥鹏航空增资2亿;11月,乌鲁木齐市人民政府签约拟增持乌鲁木齐航空至70%,12月,北京政府旗下首旅集团也签约增资首都航空。

根据岭南股份2018年中期报告,尽管仅持有日照岭南海洋园林工程有限公司29.9%的股权,东莞信托有限公司持有60%股权绝对控股,但岭南股份仍将其确认为合营企业。这意味着与东莞信托有限公司一起,岭南股份将对项目公司实现共同控制。据查,岭南股份向SPV公司实缴出资2990万元,撬动了这个总投资逾4亿元PPP项目,且SPV公司作为融资主体承担的债务,无须体现在岭南股份资产负债表内。

距离上一次爱投资发布清查公告后,9月10日至今,爱投资又新发了177个逾期项目的公告,其中多数项目为近月以来上线的“省心计划”,时间约从2017年9月至2018年7月左右。177个逾期项目在平台刚刚披露的30多亿缺口上又添上了一笔。9月14日,爱投资发布公告,称其与多家保理机构基于清查,对项目进行初步评估谈判,截至9月9日,平台逾期本金总金额达到30.47亿元。其中,涉及出现展期的项目总金额约为2.74亿元,需要处置的项目总金额约为24.58亿元,目前尚未确定处置方案的项目总金额约为3.15亿元。

事实上,关联销售一直在进行。2017年、2018年,台海核电与台海集团的关联销售累计确认收入17.52亿元,占其销售收入的53.04%。奇怪的是,在完工结算时,公司对台海集团的关联交易按照完工百分比确认收入,但对渤海造船厂集团却是在交付验收后确认。

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