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此次吸收合并完成后，万魔声学将注销法人资格，共达电声作为存续公司，将承接（或以其全资子公司承接）万魔声学的全部资产、债权、债务、业务、人员及相关权益；同时，潍坊爱声声学科技有限公司（以下简称“爱声声学”）持有的共达电声5498万股股票将相应注销，万魔声学的全体股东将成为共达电声的股东。

此外十五项议案包括《关于公司发行股份购买资产构成关联交易的议案》等均获6票同意，3票反对。据丹化科技公告披露，董事郑万青对《关于本次发行股份购买资产暨关联交易方案的议案》之业绩承诺补偿安排一项投了反对票，反对理由为：“只同意5年”。其余反对票均来自丹化科技董事李利伟、张徐宁和杨金涛，据公告，三名董事投反对票均提出了此次交易风险过大、评估值不公允因素。

檀先生告诉记者，ofo小黄车的押金一般有99元和199元两种。如果按每人99元计算，正在排队退押金的1100多万用户涉及的金额超过10亿元。律师表示，消费者还可以通过诉讼或仲裁的方式要回押金或余额。但是根据注册协议，ofo小黄车用户只能向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁，这就为很多消费者维权设置了一道门槛。

互联网企业的崛起，象征着新的商业文明时代来临。曾几何时，互联网企业的每个毛孔都在向消费者讲述了关于“新”的故事：新的模式、新的秩序、新的商业观念。。。。。。。如果最后还是走向了“老套路”，那些动人的故事，就都成了撒谎的证据。让滴滴顺风车逆风“翻车”，确实能解一时之狠，但是让它为自己的傲慢买单，完成一整套自查和改正，活在更严密的监管注视中，兑现企业最初的价值承诺，警醒那些同在互联网风口起飞的企业，也许是更有价值的结局。顺风车的创新服务，的确让多人在不方便的时间、地点、场合用上车，那些真正依赖这项服务的人，也很需要一个更完善的工具。

这些业务的波动性，导致其无法成为公司收获稳定现金流的依仗，而在此期间华谊电影项目的储备和布局又相对“停滞”，因此一旦一两部重要的项目出现了什么问题，公司就有可能命悬一线——2018年被阴阳合同风波牵扯的《手机2》、2019年的《八佰》就成了“最后一根稻草”。

针对网约车的特性，丁律师称，平台一方面不能轻易限制前科人员的就业权利，另一方面则要进行更科学、细化的考虑，比如针对有强奸、抢劫等暴力侵财犯罪前科的人员，以及有一定精神病史的人员，在审核、录用时要注意与有过失犯罪、职务或经济犯罪前科的人员相区分，“不能一刀切”。他认为，对前者成为网约车司机能否进行从严审核或限制值得考虑，但对过失、经济犯罪前科人员成为网约车司机，则不应有特别限制。